27 июля, Пинск /ПВ/ Улицы городов сегодня невозможно представить без средств персональной мобильности. Электросамокаты стали излюбленным транспортом для молодежи и подростков, предлагая быстрый и независимый способ передвижения. Однако с ростом популярности этого устройства на тротуарах обострилась крайне опасная тенденция – поездки вдвоем, когда на один самокат встают сразу два человека. С точки зрения безопасности такая поездка является одним из самых надежных способов оказаться в больнице с тяжелыми травмами. Кроме того, серьезную опасность представляет элементарная невнимательность.
С начала текущего года на территории Брестской области зарегистрировано 8 ДТП с участием водителей СПМ, в который один человек погиб и 7 получили травмы. Из них 4 ДТП произошло с участим несовершеннолетних водителей СПМ, в которых один человек погиб и три получили травмы.
Так, 21 июля около 20:47 часов 33-летний водитель управлял автомобилем Opel и двигался по дворовому проезду вдоль дома № 30 по ул. Янищиц в Пинске. По предварительной информации, совершил наезд на 11-летнего пешехода, который двигался на самокате по пересекаемой проезжей части дворовой территории того же дома и выехал из-за стоящего автомобиля справа налево по ходу движения автомобиля.
В результате ДТП последний получил травмы и после оказания медицинской помощи был отпущен домой. Проводится проверка.
Чтобы понять всю опасность подобных поездок, достаточно обратиться к элементарным законам механики. Конструкция стандартного электросамоката рассчитана на эксплуатацию исключительно одним человеком. Когда на него встают двое, общая масса резко возрастает, что кардинально меняет поведение устройства на дороге. Из-за высокого роста пассажиров центр тяжести всей конструкции существенно смещается вверх, делая самокат крайне неустойчивым при любом маневре. Тормозной путь при этом увеличивается в несколько раз, так как тормозная система просто не рассчитана на остановку двойного веса.
Динамика падения таит в себе ужасающие последствия, о которых мало кто задумывается на скорости. В момент резкой остановки или потери контроля человек, стоящий сзади, по закону инерции продолжает двигаться вперед. Он физически не может сгруппироваться и всей массой своего тела наваливается на впереди стоящего водителя, буквально впечатывая его в рулевую стойку или асфальт. В этот момент первый участник поездки получает двойной удар – от столкновения с твердой поверхностью и от тяжести упавшего на него сверху человека. Результатом таких падений регулярно становятся сложнейшие закрытые и открытые переломы конечностей, тяжелые черепно-мозговые травмы, повреждения ребер и ушибы внутренних органов, требующие долгого лечения.
Правила дорожного движения четко запрещают перевозку пассажиров на средствах персонально мобильности, за исключением случаев, когда это прямо предусмотрено конструкцией самого устройства. Подавляющее большинство прокатных и личных электросамокатов для этого не приспособлены. Игнорирование этого требования – это не просто мелкая шалость, а грубое правонарушение, влекущее за собой административную ответственность.
Подавляющее большинство фактов травмирования при передвижении на СПМ происходит с участием детей. Госавтоинспекция напоминает родителям о необходимости постоянного контроля за времяпрепровождением ваших детей, а также о ежедневном напоминании о базовых правилах безопасности. Берегите себя!
По информации ОАиП ГАИ УВД
Любые рассказы, новости или сообщения мы принимаем через Telegram-бот PinskNews_bot.
Обсудить происшествия, поделиться мнением, получить совет или просто пообщаться с пинчанами можно в нашей Telegram-группе Pinsk Chat. Это место, где жители Пинска делятся новостями, помогают друг другу и обсуждают события города.
