10 июля, Пинск /ПВ/ Праект «Кожная пятнiца – роднае, сваё». В преддверии 14 июля – Дня освобождения Пинска от немецко-фашистских захватчиков – корреспондент «ПВ» побывала в мастерской Сергея Атрощенко – пинского мастера, который увлекается изготовлением моделей кораблей Днепровской флотилии, освобождавших Беларусь и наш город летом 1944 года.
Сергей Владимирович родился на Дальнем Востоке, но считает себя пинчанином, поскольку живет в столице Полесья с ранних лет, с тех пор, как отца – железнодорожника перевели трудиться в наши края. Так семья Атрощенко сменила колоритные виды Амура на не менее живописные полесские пейзажи. К слову, дедушка Семён Авдеевич был направлен сюда же для строительства мостов. К примеру, он восстанавливал еще старый деревянный Любанский мост.
Сувениры для коллег
После окончания средней школы № 6 Сергей поступил в гидротехникум. Затем – армия, после – работа старшим инструктором специальных дисциплин в 1-м Краснознаменном ордена Ушакова 1 степени учебном отряде Военно-Морского Флота СССР. Зная, что Сергей Владимирович любит и умеет обращаться с техникой и техприборами, увлекается электроникой, приезжие коллеги, да и учащиеся просили изготовить на память что-нибудь, что символизирует Пинск и военно-морской флот. Для этого наиболее всего подходил бронекатер БК-92.
После развала Советского Союза Сергей Владимирович трудился в разных организациях, в том числе на специализированных автотранспортных предприятиях горздравотдела. Был аккумуляторщиком, мастером, механиком, слесарем. К тому времени у него уже была семья: жена Светлана, дочери Наталья и Галина. А сейчас уже – пятеро внуков. Так вот, именно они и сподвигли дедушку на изготовление моделей кораблей. Вначале – в качестве подарка. Тогда как раз вошли в моду машинки на радиоуправлении. А коль дедуля был связан с флотом, внучата попросили его сделать эксклюзив – корабль на радиоуправлении. Тут уж ничего не оставалось как согласиться. Покопался в интернете, более подробно изучил историю пинского бронекатера, скачал чертежи. Получился отличный подарок! Тогда Сергей Владимирович решился на изготовление серии кораблей, участвовавших в освобождении Пинска. Для этого он вновь углубился в военную историю, особенно Днепровской военной флотилии. Много информации разыскал в архивах, которые находятся в общем доступе в интернете, поднял фотографии, чертежи. А это довольно-таки кропотливая работа.
Так, кроме БК-92 появились полуглиссер ПГ117, плавучие батареи, катера-тральщики… Всего девять моделей. Причем одна коллекция более крупная. В ней – и корабли с радиоуправлением. Другая – меньших размеров, стендовые модели.
Парусники – это красиво
Затем захотелось сделать что-то эффектное. Остановился на известных парусниках. Например, изучил тонкости создания «Крузенштерна» – четырехмачтового барка, российского учебного парусного судна. Так постепенно коллекция мастера стала пополняться. Появилась русская боевая ладья. Из последних работ – несколько популярных трехмачтовых макетов декоративного фрегата «Надежда» и «Алые паруса». У последнего – своя история. Младшая внучка прочла одноименное известное произведение Александра Грина. Конечно же, у нее появилась мечта иметь собственный корабль такой же красоты. Пусть и в миниатюре. Кто, как не дедушка, может исполнить заветное желание! Вскоре почти сказочная бригантина с алыми парусами была у юной Ассоль.
Трудно не согласиться, что когда корабль на всех парусах идет по воде, то от него просто нельзя оторвать глаз! Даже если это миниатюра на радиоуправлении.
Неудивительно, что Сергея Атрощенко стали приглашать в учреждения образования, организовывать там выставки с интереснейшими лекциями. Особенно в средние школы №№ 1 и 2, где есть соответствующие музеи. Сергей Владимирович стал сотрудничать с руководителем судомодельного кружка ГУ «Центр дополнительного образования детей и молодежи г. Пинска» Владиславом Федосеевым. Они обмениваются опытом и знаниями.
Что нужно для изготовления
Материалы различные. В основном фанера, пластик, стеклопластик, пенопласт. Для моделей, которые спускаются на воду, – стеклоткань с эпоксидной смолой. Получается стеклопластиковый корпус. В ход идут шпаклевка, краска, клей.
В особом ряду стоят изготовление и прикрепление мелких деталей. Кстати, их Сергей Владимирович делает сам. Для этого ему пришлось смастерить специальное миниатюрное оборудование: это сверлильный, токарный, шлифовальный станки, электролобзик, пилорама и некоторое другое.
Что в планах, над чем работаете?
– Я люблю изготавливать модели необычных и славных кораблей, которые отмечены какой-то датой, – с азартом рассказывает Сергей Владимирович. – Например, в нынешнем году настоящему барку «Крузенштерн» исполнилось 100 лет. Он был построен в 1926-м в Германии. После войны по репарации был отдан Советскому Союзу. Корабль несколько раз модернизировали. Сейчас занялся макетом знаменитого корабля под названием «Меркурий». Во время русско-турецкой войны двадцатипушечный бриг вступил в схватку с двумя сорокапушечными турецкими галеонами. Вывел их из строя до такой степени, что те не смогли вернуться в порт, а сам, гордо подняв паруса, вернулся в Севастополь. Я уже изготовил корпус, начинаю делать насыщение. Затем – паруса ставить. Надстройки займут немало времени.
Необычное увлечение пинского мастера замечательно тем, что не только развивает чувство прекрасного, но, как бы это ни банально звучало, пробуждает любовь к Родине, желание лучше узнать историю Пинщины. Это необходимо всем нам, а особенно молодежи.
Познакомиться с уникальными макетами кораблей Сергея Атрощенко можно прямо сегодня, поскольку на днях в Музее Белорусского Полесья открылась выставки мастера с говорящим названием «И корабли освобождали Беларусь».
Елена Жук
Фото автора
🚫 Полная перепечатка текста и фотографий запрещена.
⚠️ Частичное цитирование разрешено при наличии гиперссылки.
Любые рассказы, новости или сообщения мы принимаем через Telegram-бот PinskNews_bot.
Обсудить происшествия, поделиться мнением, получить совет или просто пообщаться с пинчанами можно в нашей Telegram-группе Pinsk Chat. Это место, где жители Пинска делятся новостями, помогают друг другу и обсуждают события города.
